Servo S3270SVi

Servo S3270SVi
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Art.Nr.: P-S3270SVI
Servo S3270SVi

11,8mm - 30Ncm - 0,08sec - BB - MG - HV - S.BUS2

Neues kräftiges 12 mm Servo mit Metallgetriebe und Alu-Mittelteil. 
Mit dem S3270SV steht ein HV-S.BUS2 Servo zur Verfügung welches neben Metallgetriebe und Alu-Gehäusemittelteil auch noch das enorme Kraftmoment von 30 Ncm besitzt und mit 0,08Sek/45° sehr schnell ist.
Das Motorsetup wurde so gewählt, das ein LV Betrieb (5,7...6V BEC) mit ausreichend Kraft und Geschwindigkeit ebenso möglich ist, wie der HV-Betrieb direkt an 2S LiPo-Akkus. 
Das  Servoanschlusskabel ist in der SVi-Ausführung steckbar ausgeführt, was die Montage und Kabelführung erleichtert.
Einsatzgebiete sind:
  • Flächen-/Klappenservo für Segler, Höhenruderservo für mittlere und große Segler. 
  • Höhenruderservo für F3A Maschinen. 
  • Taumelscheiben-Heckservo für Helis der 450 er Klasse, etc.
  • Programmierbar
  • Länge des Anschlusskabels: ca. 200 mm
 
Produktfeatures
  • Kugellager
    Das Abtriebszahnrad ist doppelt kugelgelagert um die radialen Abtriebskräfte aufzufangen und dadurch einen feinen und leichten Servolauf zu ermöglichen. Erhöht die Standfestigkeit und verringert das Getriebespiel. 
  • Metallgetriebe
    Prazisionsgefrästes Metallgetriebe, dort empfohlen wo harte Schläge das Getriebe stark belasten. 
  • Digitalservo
    Digitalservos bieten gegenüber den Analogservos deutliche Vorteile: 
    - Höhere Haltekraft, das Servo lässt sich kaum noch aus seiner Position wegdrücken. 
    - Schon kleinste Positionsabweichungen werden mit voller Motorkraft korrigiert 
    - Kürzere Reaktionszeit, früheres Loslaufen des Servos 
    - 4-fach höhere Impulsraten ermöglichen häufigere Steuerbefehlübertragung = schnellere Modellreaktion.
  • Hochvolt-Technik
    Servos mit Hochvolt-Technik (HV) können direkt mit 2S Lithium-Akkus, LiPo, LiIo oder LiFe, also im Spannungsbereich von 6...7,4 Volt Nennspannung, betrieben werden. Dies erspart häufig den Einsatz von BEC-Spannungsreglern oder Limitern.
  • Programmierbare Servos
    Bei Servos mit dieser Funktion können Funktionen und Einstellwerte des Servos verändert werden. 
    Servomitte - Endpunkt - Servoumpolung - Geschwindigkeit - Totbereich - Anti-Flatter-Filter - Loslaufverhalten. 
    Auch die Funktion ist wählbar, ob normales Servo oder Einziehfahrwerksservo, mit Stromabschaltung in der Endposition. 
    Die Programmierung kann sowohl an den neuen FASSTest Sendern erfolgen als auch über die kostenlose PC-Software PC/S-Link. Hierzu ist jedoch der CIU-2 Adapter No. F1405 erforderlich. 
  • Digitale Schnittstelle S.BUS
    Eins vorweg, S.BUS Servos können sowohl die neuen digitalen Signale als auch die alten analogen PWM Signale verstehen und somit auch an jedem normalen Empfängerausgang angeschlossen werden. An der S.BUS Schnittstelle stehen alle 8...18 Steuerkanäle (je nach Sendertyp) auf einer Leitung zur Verfügung. Das Servo wird auf die enstprechende Kanalnummer (Adresse) eingestellt, sucht sich somit seine Kanalnummer und Informationen aus dem Gesamtsignal heraus und führt dieses aus. Man kann Servos einfach parallel schalten indem man 2 x oder mehr die gleiche Kanalnummer vergibt. Zudem müssen die Servos nicht mehr einzel und sternförmig zum Empfänger verdrahtet werden, sondern können dank serieller Schnittstelle von Servo zu Servo verkabelt werden. Weniger Kabel - Geringeres Gewicht 
  • Glockenankermotor
    Für leistungsfähige, schnelle und kraftvolle Servos in kompakter Bauform. Längere Lebensdauer, hohe Beschleunigung bei sicherem Anlauf und kräftigem Drehmoment zeichnen diesen Servotyp aus.
  • Screenshot der S-Link Software, zum Programmieren der Servos.
    Folgende Funktionen sind einstellbar: 
    - S.BUS-Kanalzuweisung
    - Servoumpolung
    - Weicher Anlauf, An-Aus
    - Modewahl bei Signalausfall Hold oder Frei
    - Weicher Servolauf, An-Aus
    - Servoposition (Servotester)
    - Servomittenverstellung +/- 300 µs (ca. 30 Grad)
    - Servogeschwindigkeit, 0,39...9 Sekunden pro 45 Grad
    - Totbereich-Einstellung
    - Servowegeinstellung links und rechts getrennt, ca. 50...150% (Gesamtweg = 180°!)
    - Startkraft
    - Dämpfung
    - Haltekraft
    - ID-Speicherung

    Neu: 
    - Über die neuen FASSTest Fernsteueranlagen T18MZ und FX-32 können die neuen S.BUS2-Servos (SV) nun auch als Einziehfahrwerkservo (Stromlosschaltung nach 15 Sekunden), programmiert werden.
    - Alternativ ist die Einstellung eines Strom-Überlastschutzes möglich O.L.P
    - SBUS2 Servos (SV) können wahlweise am S.BUS1 oder S.BUS2 Ausgang der Empfänger betrieben werden. Im Falle von S.BUS2 auch im Gemischtbetrieb mit Telemetrie-Sensoren.
    Die Adressierung mit der S-BUS Kanalnummer kann auf verschiedenen Wegen erfolgen: 
    - Über den S.BUS-Empfänger, mit dem Programmer SBC-1 No. F1696, über die PC/S-Link Software, dazu USB-Adapter CIU-2, No. F1405 erforderlich, sowie am S.BUS Anschluss der neuen Sender wie T10J, T14SG, T18MZ, FX-32, FX-22 etc.
    - Das Programmieren der Servos ist auch im eingebauten und verkabelten Zustand möglich, indem man das Servo über die individuelle ID aufruft und anspricht. 
    - Selbstverständlich können alle S.BUS-Servos an herkömmliche Empfänger mit PWM-Modulation angeschlossen werden.
  • S.BUS-Schnittstelle
    Die meisten neuen Futaba Sender besitzen eine S.BUS-Schnittstelle an welcher die S.BUS Geräte adressiert und auch die S.BUS-Servos programmiert werden können. 
    Die neueste Sender-Software erlaubt sogar das Programmieren von "normalen Servos " als Einziefahrwerservos mit Stromlosschaltung in der Endposition. 
    Eine weitere innovative Funktion ist das Einstellen einer Stromüberlastsicherung (O.L.D), welche Servos vor einer mechanischen Überlastung schützt.
  • Serieller Anschluss
    Hintereinanderschalten von S.BUS-Servos und Geräten.
  • Steckbares Anschlusskabel.
    Zur perfekten Kabelverlegung stehen steckbare Anschlusskabel in verschiedenen Längen zur Verfügung. 
    Im Lieferumfang: Länge 200 mm. 

 
Technische Daten
Motorgröße: 23 cm³
Gewicht ca.: 16.2 g
Gesamtflächeninhalt ca.: 16.2 dm2
Abmessungen: 23 x 11,8 x 28,8 mm
Hauptrotordurchmesser ca.: 23 mm
Servogeschwindigkeit: /0.1s/45°/0.093s/45°/0,082 s/45°
Nennspannung: /6Volt/6.6Volt/7.40Volt
Kraftmoment: /23Ncm/26Ncm/30Ncm
Temperaturbereich: -15...+55°C
Zellenzahl: 5 NiMH, 2S LiFe / LiPo
Betriebsspannung: 6...7,4 Volt

 

Diesen Artikel haben wir am Dienstag, 06. Mai 2014 in unseren Katalog aufgenommen.